照片上总书记向厂房里站在高处的职工招手致意。 陪同的中年人是铁道部永济电机厂厂长董宇，他是该厂 与中央一、二、三代领导集体结下不解之缘的当事人、 见证者，也是唯一集此于一身的人。

总书记叮嘱：“引进技术很有必要，但一定要消化 好！” 　　1 9 9 4 年1 月3 1 日下午5 时许，江泽民总书记 在时任铁道部长韩杼滨、山西省委书记胡富国等陪同下 ，来到永济电机厂。看到厂长董宇年轻、精干的样子， 总书记先夸：“不简单，这么年轻，就领导这么一个大 厂，你是哪个大学毕业的？”“我是这个厂的第一批徒 工，1 9 7 0 年进厂，之后在西安交大学习过两年。” 西安交大曾是上海交大的分校，总书记说：“那咱们还 是校友呢。”“您是前辈。”董宇赶紧说…… 　　早年毕业于上海交大电机系的江泽民，来到这个大 型电机制造专业厂，显得格外高兴，也深深地表现出对 自己所学专业的眷恋。他饶有兴趣地在车间问了工程技 术人员和工人2 0 多个专业问题。当了解到这个厂引进 了很多的先进技术和设备时，总书记亲切地叮嘱：“引 进技术很有必要，但一定要消化好！” 之后，永济厂时刻牢记总书记的嘱托，确立了科技 兴厂的发展战略，每年对科技的投入都在上千万元，新 开发了4 6 种电机，且很多形成了批量生产能力，使该 厂成为国内唯一能成套提供东风4 到东风1 1 各型机车 电机的厂家。所开发的系列新产品在市场竞争中表现出 优势。最近该厂在签订的1 9 9 8 年合同中，新产品数 量占到了一半，产值占2 ／3 。有些产品还远销美国等 发达国家。 　　小平同志的接见永生难忘 　　1 9 7 8 年1 0 月，全国铁路团代会在北京召开， 这是“文革”后的首次团代会。开会的第5 天下午4 点 多，邓小平同志和中央其他领导同志亲切接见了全体代 表。在参加接见的人员中，永济厂有两名代表，一位是 当时的团委书记董宇，一位是二机车间团支部书记吴开 锋。这是工厂的骄傲，也是他俩人生奋斗的新起点和动 力源。他们排了三四个小时的队打电话，把这个消息传 到了工厂，全厂干部职工无不深受鼓舞。当时的那批人 ，现在成为永济厂建设和发展的脊梁，仅在企业一线的 2 0 0 多名中层干部中，就占到了近半数。董宇靠着坚 定的信念和不懈的追求，一步一个脚印。他自1 9 9 3 年担任厂长以来，大胆改革，勇于实践，使企业竞争实 力明显增强。他也成为全国优秀青年企业家和国务院发 展研究中心特邀研究员。吴开锋曾十多次被评为厂级和 总公司劳模，现在是二机车间副主任。他俩至今都保存 着一张长一米多的小平同志接见时的照片。 　　周总理指示：“你们的永济电机厂上马要快！快！ 快！” 　　永济厂的建设，从一开始就受到中央第一代领导集 体的关心。 　　6 0 年代，全国工业产品有三大关键件：电机、轴 承和齿轮。铁路上同样如此。考虑以后电力机车、内燃 机车和地铁都要用电机，为此国家计划建一个制造电机 的专业化工厂，设计能力为2 0 0 台份。1 9 6 9 年1 0 月，在国务院召开的各部委汇报会上，周恩来总理委 托余秋里向铁道部传达了他的指示：“你们的永济电机 厂上马要快！快！快！”余秋里说：对新建电机厂，国 务院很关心，现在中央各部委都知道铁道部要上永济电 机厂，都知道电机是关键，一机部为减轻自己的负荷， 当然很支持，物资部也同样，都表示：“只要永济厂快 上去，库里有的东西尽管拿。” 　　当时，战争的阴影还没有在人们的心中完全离去， 按“靠山、荫蔽、分散”方针，厂址选在晋豫陕三省交 界中条山下的永济厂，在1 9 6 9 年破土动工，职工安 营扎寨，没有条件创造条件，第二年在草棚席里试制出 了第一台电机，1 9 7 4 年正式投产，满足了国家的急 需。建厂近3 0 年来，永济厂共生产电机4 ．7 万台， 装备了7 0 ％国产的内燃机车，形成年产6 0 0 台份的 能力，为铁路事业的发展做出了积极贡献。在技术上、 质量上不断上档次，为毛泽东、周恩来、朱德号内燃机 车装配了全部所需的电机。 　　中央几代领导集体对永济厂的关怀，是对铁路事业 关怀的一个缩影。永电人一直把与中央领导的不解之缘 视为企业的一种财富，一种奋发向上的动力，决心不辜 负中央几代领导人的深情嘱托，使各项工作百尺竿头， 更进一步！ 　　《人民日报》（1 9 9 8 0 3 2 8 七版）